review dirt 4
Rädslös hyena
DiRT 4 Taglinjen är 'Be Fearless' och det är definitivt vettigt. Detta är ett spel som är mer bekymrad över att exakt återskapa känslan av Rally Sport än det handlar om att ta emot mindre skickliga spelare. Du måste vara villig att kasta bort din uppfattning om vad racingspel är och engagera sig i hur brutalt det här spelet kan vara. Du måste pressa dig själv till dina gränser för att bli bättre eller annars gå hem med ingenting.
programvara skriven i c ++
För att sätta det på ett otydligt sätt, DiRT 4 är inte för alla. Detta är ett spel för människor som är villiga att arbeta för sin underhållning och belöningarna kan vara söta. Den största frågan som plågar hela paketet är dock bristen på innehåll utöver grundlägen.
DiRT 4 (PC (granskad), PS4, Xbox One)
Utvecklare: Codemasters
Utgivare: Codemasters
Släppt: 6 juni 2017 (USA), 9 juni 2017 (EU)
MSRP: 59.99 $
Codemasters har smart beslutat att hålla sig till vad Smuts serien är känd för med det senaste inlägget. Istället för att spendera tid på att skapa överflödiga lägen eller multiplayer-avvikelser, DiRT 4 är främst inriktad på att tillhandahålla bästa möjliga rallyupplevelse den kan. Detta har formen av en slumpmässig spårgenerator som teoretiskt ger en oändlig mängd kurser för en att ta itu med.
Det här alternativet är löjligt enkelt att använda. Du kan komma åt den från huvudmenyn under Joyride, Freeplay och event i anpassade händelser. Du väljer bara 'Rally', väljer en av de fem platserna, ställer in några parametrar och klickar sedan på generera. Medan jag skulle vilja se fler alternativ för anpassning (som där städer är eller höja vissa segment), känns alla spår riktigt naturliga när du kör på dem.
Smuts 4 innehåller två hanteringsmodeller tillgängliga för spelare. Delat mellan 'Gamer' och 'Simulation', varje läge känns olika från varandra och ger så mycket eller så liten kontroll över de olika aspekterna av din bil som du vill. Den förstnämnda är definitivt stramare och känns som att spela med träningshjul, men om du inte är riktigt redo att dyka huvudet först i extrem racing, fungerar det som ett bra sätt att anpassa dig till världen av Smuts .
'Simulering' känns dock enastående. Detta är en av de mest exakta tävlingsmodeller som jag någonsin har känt i ett spel och jag skulle inte vilja ha det på något annat sätt. Att dra av svängar och förbi förra sekunden kräver så mycket koncentration och uppmärksamhet på detaljer att till och med den grundläggande handlingen att hålla bilen rak känns som en prestation. Att säga att 'simulering' är svårt är en underdrift; det här läget sparkar i röven om du inte är försiktig.
Tillsammans med dessa förinställningar kan du finjustera olika assistenter från menyn före varje lopp. Om du vill låsa spelet i dash cam, kan du göra det. Du kan också slå på / stänga av låsbromsning, dragreglage, gasreglage och till och med automatiska vindrutetorkare för när dina fönster blir smutsiga. Vissa av dessa funktioner har ingen mening för mig, men de är bundna att behaga hardcore fans.
När det gäller var du får testa dessa olika modeller, DiRT 4 har alla nödvändiga karriär- och tidsförsökslägen som har gjort standard i racingtitlar genom åren. Karriär är en mer avskalad affär än tidigare poster i serien (och andra racingspel i allmänhet), som bara innehåller tre riktigt olika spellägen. Du kommer att hantera disciplinerna 'Rally', 'Rally-X' och 'Land Rush' med 'Historic Rally' som det sista alternativet, men det är mestadels detsamma som det vanliga rally-alternativet, bara med klassiska fordon.
'Rally-X' och 'Land Rush' är där det här spelet kan få medel. Även med hanteringsmodellen 'Gamer' måste du lära dig att styra din bil som om den är en del av din kropp. Variationen i typer av mark kan vara förödande för dina hjul om du blint golvar gaspedalen. Vissa kurser kommer att se dig växla från grus till asfalt och sedan på vanligt gammalt smuts innan du ens gör din första sväng, som sedan kan skicka din bil svängande vilt om banan utan ordentlig bromsning. Det är frustrerande, men kan övervinnas genom att finslipa din teknik och fokusera på vad som ligger framför dig.
Dessa två lägen är också de enda alternativen för direkt konkurrens inom DiRT 4 . Det vanliga rallyalternativet är i grunden en tidsperiod, som rally racing är, men det finns inget alternativ för rullande startar eller interaktion med motståndare. Det verkar som en missad möjlighet, särskilt med hur svårt det är att mäta var andra spelares split-tider är. Att passera en motståndare på en bana skulle vara sublimt.
vad kan spela .swf-filer
Förutom att ha faktiska racing, kampanjen i DiRT 4 har en teambuilding-aspekt som verkligen är dåligt förklarad och slagen i bakgrunden. Medan tillkännagivaren nämnde något om att köpa bilar till mitt garage för att starta ett team, gör spelet absolut ingenting för att leda dig till att anställa personal, uppgradera dina anläggningar och justera dina bilar för maximal prestanda.
Dessa alternativ listas alla under 'Mitt team' från huvudmenyn. Därifrån kan du anpassa ditt lags liv, anställa olika personal för att fylla tjänster som PR Rep, Chief Engineer och Co-driver, samt uppgradera delar på dina bilar och skaffa nya fordon. Det spelar inte den största rollen i hur du kommer att gå igenom karriärläge, men det kan vara roligt att känna att du samlar ett sprickteam av experter för att hjälpa dig att vinna.
Även om det lägger lite djup till förfarandet, karriären i DiRT 4 är inte utan dess fel. Det börjar se kompakt ut, men så småningom blåser sig själv ut och har mästerskapsnivåer som har 30 lopp. Allt är uppdelat i mindre evenemang (vanligtvis bestående av två till fem tävlingar), men när du väljer ett specifikt mästerskap måste du avsluta det innan du går vidare till något annat.
Tack och lov kan du avsluta spelet och spara en del av dina framsteg. Men underligt kan du inte hoppa över händelser du kanske redan har genomfört om du misslyckas med en händelse eller beslutar att hoppa till en annan nivå eller disciplin. Du kan inte heller byta fordon när du har börjat ett mästerskap, så att du kanske stöter på situationer där du gör det första evenemanget och sedan bombar ut i det andra.
De flesta människor skulle vara bra med detta om DiRT 4 hade spolningsfunktionen som har blivit standard under det senaste halva decenniet, men Codemasters axlade den funktionen. Medan jag applåderar dem för att de spelade de vill göra, begränsar det verkligen tilltalet av DiRT 4 till entusiaster och dedikerade fans. Nykomlingar gillar förmodligen inte hur bestraffning av en enda missad sväng kan vara. Åtminstone får du spår omstart, även om du faktiskt kan stänga av dem för att verkligen göra detta spel till en mardröm.
Om du är villig att sticka ut det, DiRT 4 har en omfattande uppsättning tutorials för att träna dig hur du ska tävla ordentligt. Detta läge ligger i DiRT-akademin från huvudmenyn och har en mängd interaktiva demonstrationer som ger nästan tillräckligt med information om olika racingtekniker och avancerade färdigheter för att erövra tuffa manövrar.
Jag gillar verkligen hur spelet gör en guidad genomkörning av den korta banan du ska köra med bilder som visar när du ska använda gas eller broms, men när du har fått regeringarna spelar det ingen roll hur länge det är tar dig att avsluta lektionen eller om du ens följer de riktlinjer som du har ställt fram. Du kan krascha genom murarna och helt olydda det som sades och lektionen räknas fortfarande som avslutad.
hur man löser matrisindex utom gränser i Java
DiRT Academy har också ett joyride-läge och en uppsättning alternativ för tidsversion du kan slutföra. Tillsammans med tidsförsöken kommer 'Smash Attack', ett alternativ som fanns i DiRT 3 Gymkhana-läge. Även om du inte får några pengar eller bilar från att slutföra dessa lägen, är det ett roligt sätt att utmana dig själv att bättre förstå spelet och dess mekanik, så det fungerar som en mer organisk typ av belöning för dina problem.
Slutligen finns det några mycket grundläggande multiplayer-stöd som ingår i DiRT 4 . Den hela sviten med olika lägen i DiRT 3 är helt borta; DiRT 4 i grunden efterliknar karriären med det du kan ta itu med andra människor. Rally har fortfarande inte direkt interaktion med andra spelare och 'Rally-X' och 'Land Rush' är begränsat till ungefär 20 spår tillsammans. 'Rally' -läge har inte heller några förlagda kurser, och väljer att bara hålla sig till alternativet 'My Track'. Det är inte det mest robusta erbjudandet runt.
Du kan spela i 'Jam Session' -läge, vilket i princip är ett okrankat alternativ, och det finns till och med ett snyggt alternativ som heter 'Pro Tour' som simulerar karriärläget med andra spelare. Spåren genereras slumpmässigt i 'Pro Tour', så att du inte har tid att öva dina körningar innan du möter världen.
Det finns inte många som befolkar PC-versionen av spelet, men varje match som jag hade var felfri. Jag är inte säker på om det finns någon förseningsersättning, men det kändes som att jag var i samma rum med dessa människor. Med det sagt, DiRT 4 har faktiskt inte delad skärmspel (även på konsoler), så du kommer inte att dela kul med någon direkt bredvid dig.
Sådana utelämnanden är det som hindrar mig från att rekommendera helhjärtat DiRT 4 . Jag har det bra med att spelet är mer realistiskt och fokuserar på en specifik nisch, men det är konstigt hur grundläggande mängden innehåll känns. Jag vet att 'My Track' ger obegränsad potential, men alla andra lägen har inte många alternativ. För den delen finns det inte ens så många bilar i spelet och ett gäng är upprepade modeller från tidigare år.
Det finns ett spännande och engagerande rally-läge, men resten av paketet känns lite underkokt. Kvaliteten är hög (särskilt den grafiska presentationen, som ser enastående ut), men mängden innehåll är tunn. DiRT 4 känns som mindre när de staplas upp mot tidigare poster i serien, än mindre andra spel på marknaden just nu.
Jag måste lämna den till Codemasters för att inte skaka DLC ner i halsen. Helvete, ingen DLC har ens meddelats för detta spel. Jag berömmer dem också för att de inte försökte behaga alla med en enda produkt. Det betyder inte att vi borde vara redo att acceptera ett lättare paket bara för att devs fokuserade sin uppmärksamhet på ett läge.
Gör det DiRT 4 dålig? Absolut inte; i själva verket tror jag att detta kan vara min favoritpost i serien hittills. Det sätter mig bara i en konstig position där jag älskar att hoppa in i det här spelet, men inte ser mig själv hålla fast länge efter att jag har slutfört karriärläget. Det är bara så högt att min kompetens kan gå innan jag behärskar rally-läge och bara lägger upp samma gånger om och om igen.
Med bättre omsorg som ges till de andra lägena och kanske några konkreta rallyspår, kunde detta ha varit det definitiva rallytävlingsspelet. Men som det står, DiRT 4 är en hardcore-simulering med begränsad överklagande utöver en specifik publik. Dessa fans kommer absolut att älska det här spelet, men alla nykomlingar bör försöka klippa tänderna någon annanstans.
(Den här recensionen är baserad på en detaljhandelsbyggnad av spelet som tillhandahålls av utgivaren.)
