destructoid review forza motorsport 3
Tävlingsspel är inte för alla. De gamla var det, men tiden gick, vi kom långsamt bort från enkelheten att bara komma över mållinjen först. Nu är vi vid en punkt där vi kontrollerar avancerade simuleringar där realism och fysik spelar en viktig roll. Du kan inte tankelöst mosa gaspedalen längre. Nu måste du tänka på dina tävlingslinjer, tänka på din kurv, utföra uppgraderingar och modifieringar och sätta ditt sinne på en plats där du kan fokusera på alla aspekter av fordonet när du går genom vansinnigt detaljerade rekreationer av riktiga banor. Ett missat steg och du kommer att hitta dig själv krossad mot en vägg.
Även med så komplicerade som dessa spel har blivit, kommer fans av dessa titlar i simuleringsstil för racing fortfarande att gå i hopskott för att hämta den senaste 'bilporr'. Realismen i dessa spel tillåter tävlingsentusiaster och fordonsälskare att leka med bilar som de annars inte skulle kunna hantera. I många år nu, Polyphony Digital Storslagen turism serien har varit den främsta löparen för dessa racing sims, men Turn 10's styrka har varit på deras sex , letar efter en möjlighet att passera. Loppet är inte över än, men det ser ut styrka har dragit fram framför.
öppna en xml-fil i Excel
Turn 10 har satt ett nytt högt märke för racingspel med Forza Motorsport 3 . Fans av tävlingsspel är redan skumma vid munnen på nivån av spel och bilbjudanden inkluderade. Men det som är mest intressant är hur spelet nu också tillgodoser de som kan ha skrivit av tävlingsspel tidigare. Nu är det dags att komma tillbaka i loppet.
Forza Motorsport 3 (Xbox 360)
Utvecklare: Turn 10 Studios
Utgivare: Microsoft
Släppt: 27 oktober 2009
MSRP: $ 59.99, $ 79.99 för Collector's Edition
Du vet hur detta fungerar nu. Du börjar med att hoppa in i en startbil, vanligtvis en lågback-bil, du går in i ett lopp, vinner, samlar dina vinster och sedan använder den för att köpa en större och bättre bil. Upprepa och upprepa igen tills du är den bästa racer som någonsin har levt med varje bil som någonsin har skapats. Begreppsmässigt är det ungefär allt du får ut en tävlingstitel. Vid dess rötter är det så Forza Motorsport 3 Arbetar. Men det är inte det som gör det bra. Låt mig berätta vad som gör det bra.
Även 'skitbilen' ser snygg ut!
Detta är den vackraste tävlingssimuleringen jag någonsin har spelat, och det har allt att göra med kontrollen. Enkelt uttryckt känner du att du verkligen tävlar. Genom teknik, fysik, modellering, tidigare spelupplevelse och många andra saker kan jag inte ens börja låtsas förstå, Forza Motorsport 3 lyckas oskärpa den gränsen mellan spel och verklighet. Jag befann mig ofta 'i zonen', helt ansluten och fokuserade bara på gas- och bromspedalerna, kände hur vikten på min bil förändras när jag bromsar och tittade in i horisonten till där jag förväntade mig vara på några sekunder. Illusionen är så stor att jag ofta har upplevt att jag skiftar min verkliga vikt i svängar och grepp min styrenhet så tätt som om jag hade tagit rattet om jag rörde mig 90 miles per timme. Realismen fortsätter i loppet, eftersom den konstgjorda intelligensen som används här är oöverträffad. Enkelt uttryckt är dina motståndare väghåriga rövhål som vet hur man ska tävla. Jag kunde spela en massa tekniska termer som jag inte helt förstår, men jag säger detta istället: Av skäl kommer jag aldrig helt kunna förklara eller kvantifiera, Kraft 3 är den mest realistiska tävlingsupplevelsen som jag någonsin har haft, och detta enbart gör det till det bästa tävlingsspel jag någonsin har spelat. Men det finns mer.
Det finns ett enormt spel under huven. Turn 10 kallar det en billekplats, och jag skulle säga att det är en ganska exakt utvärdering. Till att börja med finns det över 400 bilar och 100 spår att ta itu med. Det kanske låter skrämmande, men Turn 10 lyckades finjustera enspelarens upplevelse där du inte känner som att du är mållös tävling. I Season Play börjar du med din low-end bil och low-end racingevenemang, markerat på en personlig kalender. Efter avslutad presenteras ytterligare tre tävlingsalternativ, den här gången med något högre klassade bilar och tävlingsinsatser. Välj vad du vill och nästa tävlingsdatum kommer att markeras i kalendern. Du dyker upp, vinner och samlar dina prispengar. Du kommer att gå från evenemang till evenemang som detta, med mästerskapstävlingar isär. Det finns över 200 evenemang, och du måste spela spelet mer än en gång för att uppleva dem alla. Det fina med detta är att du aldrig tävlar i evenemang som du inte bryr dig om - du kan spela karriärläget som du vill.
När tävlingarna avslutas får spelare både poäng och upplevelsepoäng. Med krediter kan du köpa fler bilar från 50-något-tillverkarna i spelet och uppgradera dem till ditt hjärtas innehåll. Du får alltid poäng för att ha avslutat ett lopp, men du kommer att tjäna mer för att köra bättre eller för att stänga av något av spelets många assists. Skada din bil genom att stöta på andra och dina krediter kommer att dockas. Erfarenhetspoäng går både in i dina individuella bilar och dig själv som förare. Bilar blir bättre med åldern i detta spel genom EXP, och de upplevelsepoäng som spelaren får går mot gåvobilar som låses upp när de fortskrider.
Härliga slingrande vägar.
Det är lätt att få den kredit och upplevelsen till en början, men när spelet fortskrider, och bilarnas hastighet och banans svårighet fortskrider, måste du vara en mycket bättre racer för att vinna. Tack och lov finns det en återspolningsfunktion. Jag har aldrig varit helt angelägen om do-overs i ett tävlingsspel, men på något sätt tävlar den vita knocken in Kraft 3 gör mig glad att du kan slå tillbaka-knappen och försöka igen den sista dåliga svängen. Och eftersom skador på din bil påverkar både dess prestanda och mängden krediter du får, är det en ganska bra idé att spola tillbaka en stor krasch eller krasch. För mig sätter modelleringsskador i raser styrka isär. När kollisioner och dess effekter på fordonet inte redovisas, lämnas en mycket verklig och stor aspekt av tävlingen ute. Tack och lov, Kraft 3 lyckas hålla det kul. En fruktansvärd förare kommer att betala konsekvenserna, men så länge du inte ständigt plogar in i bilar kommer du att göra det bra.
Innan du krossar dina bilar ser de vackra ut. Kraft 3 går ur vägen för att vädja till bilälskaren i dig, med presentationsgolv-presentationer så glänsande att du vill nå ut och röra vid dem. Tack och lov ser bilar lika fantastiska ut på spåren och i rörelse som Kraft 3 måste vara en av de smidigaste racingtitlarna någonsin. Bilar ser slående realistiska och tar hörn, eftersom du kan se hur deras vikt förskjuts när de bromsar. Bilföraren reagerar därefter. Solen glister från sidopanelerna. Det här är allt på mestadels vackra och lika realistiska bakgrunder. Några av de verkliga kurserna är mindre fotogena, men det är inte Turn 10: s fel. Du kommer dock att titta på bilarna, och de ser alla fantastiska ut i rörelse. Hela inställningen är så vacker att du arbetar för att inte krascha för att behålla det på det sättet.
Du kan tillbringa för evigt i sandlådan-y-bilvärlden där Kraft 3 tillhandahåller, men det finns fler alternativ utanför det vanliga enspelarläget som kan intressera dig. Naturligtvis finns det ett robust online-multiplayer-läge, topplistor och Forzas djupa bilanpassningsfunktioner för att hålla dig upptagen. Till och med online-spel ger dig upplevelsepoäng, och dina anpassade skapelser kan laddas upp och delas. Jag skulle hellre tävla med bilarna än att måla och dekalera dem, men om det är din sak, är alternativen obegränsade här. Kreativa typer kommer också att njuta av film- och fotograferingslägen. Ta bilder och spela in replayklipp och ladda upp dem för att delas med resten av världen för att se på ForzaMotorsport.net. Jag laddade just upp ett högupplösta klipp lite snävt men snabbt svängande jag kunde dra i en Maserati. Jag skryter inte, men du bör kolla in det.
Detta är så nära som jag kommer nu ...
Det verkar som om tillgänglighet var ett stort fokus i Kraft 3 . I början av 10 vet att svårigheterna med sim-racerare kan skrämma människor, så att de har implementerat olika hjälpmedel som kan slås på eller av vid behov. Det finns träningshjul för allt från bromsning till kurv. Ställ in spelet på 'enkelt' och alla assists aktiveras. Jag är säker på att en tioåring skulle kunna avsluta ett lopp på lätt. Om du är en proffs, stäng av dem alla och se dig själv snurra ut och krascha, din kåta jävel. Min är inställd någonstans i mitten. Den 'normala' inställningen var fortfarande för lätt för mig. Jag stänger av tävlingslinjerna, bromsassistenterna, autojustering och mer. Detta gjorde för en bättre utmaning och ett mycket trevligare spel. Jag skulle säga att om du vinner och inte har kul, måste du stänga av några av assistenterna. Som sagt, det är fantastiskt att dessa assists finns för den avslappnade spelaren. Någon med alla assistenter på kan tävla mot någon med alla av dem också.
Även om vi inte har några större klagomål på Kraft 3 , det finns några få anmärkningar. Belastningstiderna före matcher är lite långa, nästan tillräckligt långa för att bryta din beslutsamhet att komma tillbaka och vinna ett lopp du just har tappat. Laddningsförseningen mellan matcher var tillräckligt lång för att jag skulle kunna stoppa och notera för denna recension, om det berättar någonting. Det finns en andra innehållsskiva som måste installeras på din Xbox 360-hårddisk för att aktivera allt spelets innehåll. Du behöver cirka 2 GB ledigt utrymme. Jag skulle faktiskt budgetera för lite mer utrymme än det för att rippa några av dina favoritmusik-CD-skivor, som Kraft 3 Musikens poäng är mestadels intetsägande och stereotyp, även om den ibland flyttar till den irriterande sidan. Slutligen, medan AI mestadels är bra, fann jag att tävlingar kan bli nästan orättvist utmanande senare i spelet. Trodde någon att det var en bra idé att ha sju motståndare som aldrig gör misstag? Dessutom är 'kärlekskranarna' som du får från bilar som du träffat bara söta så länge. Dessa är bara mindre nitpicks, ingen av dem handlar brytare.
Forza Motorsport 3 är den nya racerkungen. Jag kan säkert säga att jag aldrig spelat ett bättre racingspel. Skalbar svårighet låter vem som helst spela och se till att alla från nybörjare till proffs har det bra. Drop-dead underbara grafik kommer att tillfredsställa någons billyst. Men det är den kärleksfullt utformade och exceptionellt realistiska kontrollen som vinner mig. Kraft 2 var redan bra. De har precis polerat det till perfektion att göra 3 . Om Polyphony Digital verkligen har ett bättre spel kommer med Gran Turismo 5 , då är jag upphetsad, som Kraft 3 är det bästa racingspelet jag någonsin har spelat.
10 - Felfri seger (10-talet är så nära perfekt som du kommer att få i en genre eller på en plattform. Ren, osmärkad videospelekstase.)