review assetto corsa
Inte min racingsimulator
Undergenren till racingsimulator har inte varit särskilt utbredd på konsoler. Det finns säkert spel som Storslagen turism och Forza Motorsport , men båda dessa titlar blandar racing-sim med arkadfunktioner som inte är 100% realistiska.
På PC finns det fler tävlingssimulatorer än du kan skaka ett däckjärn på. Assetto Corsa har gjort vågor, för sent, för sin hyperrealistiska hanteringsfysik tillsammans med dess spårnoggrannhet. Utvecklaren, Kunos Simulazioni, har laserskannat varje spår för ultraprecision.
Tyvärr sätts den typen av engagemang inte i karriärläget eller många av de andra funktionerna i spelet.
Assetto Corsa (PC, PS4 (granskad), Xbox One)
Utvecklare: Kunos Simulations
Utgivare: Kunos Simulations (PC), 505 Games (Consoles)
Släppt: 19 december 2014 (PC), 26 augusti 2016 (Europa), 30 augusti 2016 (Nordamerika)
MSRP: $ 44.99
Till att börja med är denna recension baserad på konsolversionen av spelet. Jag har inte provat PC-utgåvan. Jag kan säga från att titta på några videor och kolla in skärmdumpar att det ser mycket bättre ut än den version jag spelade. Den har också fler spår och bilar, som borde tillfredsställa växlar som letar efter variation.
Konsolversionen, å andra sidan, börjar inte så bra. Innan jag ens spelar spelet rekommenderar jag att jag tar tag i dagen en lapp. Det jämnar ut prestandan dramatiskt. Jag har spelat det här spelet i en vecka nu, och skillnaden är natt och dag mellan version 1.00 och 1.01.
Ändå är prestandan en av de största nackdelarna i hamnarna. Det finns en avsevärd mängd skärmrivning som pågår när du tävlar. Mängden minskar när du flyttar till en av de tillgängliga instrumentpanelerna, men det försvinner aldrig. Det får tävlingen att se stygg och jitterig ut.
Det finns också problem med avmattning, även om de vanligtvis är begränsade. Om du går av kursen (vilket kan vara en regelbunden händelse för mindre skickliga spelare), förvänta dig att framerate ska sjunka lite. Att ta skada till och med tappar framerate. Detta är verkligen oroande eftersom spelet verkligen inte är en snygg titel.
Det är inte poängen med hela upplevelsen, men om du inte har mycket detaljer i ditt spel, varför lider prestandan så mycket? Det kan hända att det är riktigt dålig optimering eller kanske det faktum att konsolversionen verkar börja från början istället för att presentera de senaste uppdateringarna av PC-versionen.
Som sedan tar upp frågan om innehåll; Jag gick till några forum dedikerade till spelet för att ta reda på varför jag körde så illa och jag fick hela tiden ett svar om kvalitet över kvantitet. Uppenbarligen är Kunos Simulazionis uppmärksamhet på detaljer det som skiljer detta spel från tävlingen, men jag är inte riktigt såld på det mantraet.
Spåren som erbjuds finns tillgängliga i de flesta tävlingsspel jag har spelat under det senaste decenniet. Saker som Spa, Nurburging och Brands Hatch har varit en huvudvara i styrka serien i flera år nu. Jag är inte en klistermärke för fullständig perfektion i kursdesign, så att se sådana vanliga inneslutningar gör ingenting för att svänga mig när jag klarar av assetto .
För den delen, varför gör menyn ett så dåligt jobb med att separera de olika kurserna? På en sida hälsas du med fyra olika versioner av Nordschleife med väldigt lite sätt att beskriva. Vissa av banans avstånd är bokstavligen desamma, så vad är annorlunda?
Assetto Corsa har inte realtidssimulering i realtid, så kanske några av alternativen är varianter med extra vädereffekter. Jag är inte helt säker eftersom jag inte testade ett stort urval av tillgängliga spår; Jag hoppades att gå igenom karriärläget och se allt.
Det var en väg jag var tvungen att ge upp på. Jag medger lätt att jag inte är en expert förare, men jag har ingen aning om varför olika svårighetsalternativ till och med finns i det här spelet. Tävling på Easy kräver fullständig perfektion och behärskning av din bil, så mycket att jag inte ens kunde gå förbi den andra nivån i karriären.
AI är helt hänsynslös. De flammar förbi dig med det som verkar vara underbyggda fordon och kommer att lämna dig i dammet med ett enkelt misstag. De kan inte ens erkänna din existens på banan, och smälter ofta in dig med hänsynslös övergivande.
Det här skulle vara bra om de drabbades av en snurrande eller trasig svängbar, men dessa motståndare verkar vara oförstörbara. Du är bara ett hinder i deras väg för ära. Om du inte är villig att ägna oräkneliga timmar till att behärska Assetto Corsa Jag skulle rekommendera att man hoppar över karriärläget helt och hållet.
Det finns ett annat alternativ för en spelare i vägen för 'Special Events', men som fungerar som en ännu mer tråkig ursäkt för ett karriärläge. Du kan spela dem fritt, utan att kräva progression, så åtminstone kommer du inte att fastna på samma händelse under en evighet.
'Specialevenemang' inkluderar Drift Mode, Time Attack, Hotlap och Quick Races. Lägen görs meningslösa med AI så att alternativet kan hoppas över på ett säkert sätt. Hotlap är i huvudsak en tidsperiod där du tävlar om att bryta det snabbaste varvet som har ställts in för kursen.
Time Attack är förvånansvärt alltför lätt; det här gör att du sprintar genom checkpoints på ett sätt som påminner om Crusin' serie racers från slutet av 90-talet. Jag hade det roligaste med det här läget, även om små fel kostade mig en hel körning.
Drift Mode, även om det är bra i teorin, har otroligt strikta bestämmelser för att få en medalje. Du skulle anta att en naturlig svårighetskurva skulle vara i ordning, men den allra första händelsen har en guldmedaljgräns på 100 000 poäng. Jag försökte att helt enkelt nå bronsnivån i cirka 10 minuter, men jag var ingenstans nära.
Efter att jag hittat en video online med 'perfekt' körning visar det sig att du helt enkelt behöver utnyttja spelets kombinationssystem i cirka 35-40 minuter för att få en guldmedalj. Med några justeringar kunde jag se Drift-läget vara mycket roligt, men jag tänker inte slösa upp en timme på en enda händelse bara för att få en poäng.
Då kommer vi till den verkliga stora delen; DLC. Assetto Corsa lanseras med ett säsongskort som innehåller fler bilar och extraevenemang för läget 'Special Events'. Jag var inte säker på att jag gjorde något korrekt första gången jag klickade på en av händelserna och PlayStation-butiken lanserades.
Det här alternativet fanns inte i skrivande stund, utan den europeiska lanseringen av Assetto Corsa hade säsongskortet noterat för $ 34,99. Det är nära priset för huvudspelet, som redan är så innehållslöst att jag inte kan föreställa mig varför något var utelämnat.
Allt detta är innan jag ens kommer till online-läget, vilket jag inte har kunnat testa. Jag fortsatte med att publicera en recension under den första veckan helt enkelt för att jag väntade på att den europeiska utgivningen skulle hända. Det visar sig att spelet är regionlåst online.
Det verkar vara den enda förklaringen jag kan komma med. Varför finns det annars ett gäng servrar med 0/16 spelare på dem? Jag har bett om förtydligande från 505 Games och Kunos Simulazioni, men jag ser inte varför jag inte kan få kontakt med någon utomlands.
Jag kommer inte att spendera hela denna recension på att smälla spelet; Jag fick faktiskt lite av min erfarenhet. För en tidsperiod eller en övningsundersökning med en enda bil, Assetto Corsa känner mig verkligen fantastisk. Hanteringen av varje bil är ganska svår realistisk. Jag har haft förmånen att köra en Chevy Corvette i verkliga livet och den version som presenteras i assetto är nästan perfekt.
Den smidiga hanteringen, extremt däckgrepp och utmärkt acceleration matchar allt vad jag körde. Ljuddesignen är också mycket exakt, även om det finns något konstigt fel med menymusiken som spelas ut från en enda högtalare i min installation.
Jag antar att denna noggrannhetsnivå kan tillskrivas det faktum att det inte finns många bilar tillgängliga. Chevy har bara Corvette med ett annat alternativ begränsat till DLC. Leveranerna för anpassning är också löjligt inkonsekventa mellan varumärken, medan vissa har tre sidor värda och andra bara får fyra alternativ.
youtube till mp3-omvandlare med taggredigerare
Jag måste också nämna att det är något konstigt som händer med nivågeometri. Det finns små knölar på vägen som sätter några av mina bilar i luften. Det är inte realistiskt på något sätt; Jag bryr mig inte om vad du säger.
Jag är inte säker på vad jag ska tänka på Assetto Corsa . Jag vet att PC-versionen har ett stort rykte bland tävlingsentusiaster, men denna konsolport verkar helt onödigt. Det finns inte stöd för flera monitorer, online är död, spår och bilval är begränsat och karriärläget är värdelöst.
Jag kommer inte säga att spelet är utan meriter och Kunos Simulazioni har lovat att lägga till några saknade funktioner i framtida uppdateringar, men jag är inte en som ska köpa in ett spel på förväntningar. Jag kan bara arbeta med innehållet som erbjuds och det har inte lämnat mig god smak.
Även om jag vet att detta kan skada diehard fans av spelet, Assetto Corsa på konsoler är en upplevelse som inte är värt att ta itu med. Man skulle vara bättre på att ta tag i PC-versionen för billigare och få ständiga förbättringar och justeringar. PC-versionen säljs rutinmässigt också för mindre än $ 25.
Med det sagt, förhoppningsvis växer spelet med tiden. Jag vet att Evolution Studios vände sig Driveclub till en trevlig upplevelse efter en misslyckad lansering. Kanske Kunos Simulazioni kan göra samma sak för Assetto Corsa .
(Den här recensionen är baserad på en detaljhandelsbyggnad av spelet som tillhandahålls av utgivaren.)
