review cities motion 2
Att göra kollektivtrafiken förvånansvärt intressant
Jag har inte körkort och kan strikt sett inte köra. Jag hade lektioner för över ett decennium sedan, men jag såg aldrig riktigt poängen. De smala vägarna och de strikta hastighetsgränserna i Storbritannien förbjuder en att verkligen njuta av att köra - åtminstone i städer - och om jag måste ta itu med trafikstockningar och flytta i en snigelfart, skulle jag hellre göra det medan spelar min DS i en buss.
Trots många års omfattande användning av kollektivtrafik kan jag inte säga att jag någonsin uppskattade det verkligen. Det var bara en tjänst som jag använde mycket. Men att åka på bussen i morse var en helt ny upplevelse för mig; Jag tänkte på vinsterna från biljettförsäljningen, effektiviteten i tidtabellen, undrade hur lång hela rutten var och vilka driftskostnader för själva fordonet skulle vara. Utan tvekan gjorde detta mig till den tråkigaste mannen på nummer 44, på väg till stadens centrum, och jag kan bara skylla Städer i rörelse 2.
hur man öppnar en apk-fil i Windows
Städer i rörelse 2 (PC)
Utvecklare: Colossal Order
Utgivare: Paradox Interactive
Släppt: 2 april 2013
MSRP: $ 19.99
Jag är en stor bild av en kollega. När jag ser en simulerad stad framför mig, vill jag gå igång med ett stort byggprojekt, utöva en plats för social teknik och i allmänhet agera som en - om än begränsad - stadsgud. Städer i rörelse 2 gav mig den stora staden att spela i, men låt mig bara röra mig med den grotta världen med kollektivtrafik.
Tuggummi på säten, handskenor smorda med bakterierna i hundratals otvättade lameller, tidtabeller - hur kan detta möjligen fånga mitt intresse, undrade jag. Jag fick en massiv urban lekplats och alla roliga delar tycktes vara inlåsta. Under några få minuter är jag villig att erkänna att jag var i en huff.
Sedan konstruerade jag min första bussrutt. Jag såg medborgare hoppa på min härliga nya ljusröda vägsvin, resa från sina hem, gå av vid hållplatsen närmast deras anställningsplats och börja dagen i tid och lycklig. Jag underlättade det. Utan mig är de ingenting. Jag är Gud.
Det är svårt att uttrycka varför att skapa ett effektivt transportnät är så jävligt uppfyllande. Det finns en överraskande mängd konstnärskap till det. Man kan inte bara plunkra ner en massiv väg som omger staden och kalla den en dag, eftersom passagerarnas väntetider skulle bli extremt långa och ingen skulle komma till sin destination i tid och skapa missnöje. Hur tror du för övrigt att städpersonalen skulle känna sig när de fortsätter upptäcka kropparna av döda, undernärda arbetare som satt fast i en buss i tre dagar?
Varje enskild person i staden ingår i en av flera kategorier, från studenter och turister till arbetare med blå krage och alla har specifika destinationer de behöver för att komma till. Menyerna och stadslagen är inte de enklaste sakerna att navigera, men de innehåller en absurd mängd information som gör det möjligt för spelare att finjustera sitt transportnät noggrant.
Att se var speciell demografi tenderar att bo och var de mest troligt fungerar är absolut nödvändigt när man bygger nya rutter, och man kan fokusera mikroskopet ännu mer genom att välja enskilda byggnader, vare sig det är hem eller arbetsplatser, och ta reda på vem som är inuti dem, och vad deras viktigaste destinationer är.
Så, precis som den voyeuren jag är, jag kan klicka på en ny fabrik, välja Mr. Cecil Harrington, fabriksägare och cigarrkännare (ja, jag utgör bakhistorier), och upptäcker att han bor ett lugnt avstånd i en härlig liten villa på en helt separat ö. Trots att min stad har full täckning, har han inte en direkt väg från sitt hem till sin arbetsplats.
Om jag vill kan jag ändra en befintlig rutt genom att lägga till fler hållplatser och ansluta dem till den nämnda rutten, eller så kan jag göra ett märke som slår ny rutt. Kanske, för att jag är en prickig transportcykel, kommer jag att bygga ett vattenbussdepå och några bryggor och transportera Mr. Harrington direkt från sin hämtande villa till ytterdörren till sin fabrik med vatten.
Det stora utbudet av transportalternativ - med olika kostnader, effektivitetsnivåer och krävt engagemang när det gäller att bygga vägarna - kan vara en smula skrämmande. Erfarenheten gör dem dock till underbara verktyg.
Bussar är de enklaste att använda och behöver bara vägar (de flesta kommer redan att byggas) och busshållplatser, men de kan inte hålla många passagerare. Ett spårvagnssystem kan vara dyrare och kommer säkert att kräva väsentligt mer konstruktion, eftersom man lägger ner spår och hållplatser, men fler människor kan klämmas in i dem, vilket innebär fler biljetter och eventuellt större vinster.
Vad som ursprungligen kan se ut som ett rör med förvirrande vägar och rutnät; färgglada ruttmarkörer; spelardefinierade, färgkodade zoner; inflytande sfärer; och ständigt förändrade nummer blir snart en mycket informativ, logisk karta. Menyerna kan vara fula och något stöta, men detaljerna i stadsutsikten ger lätt urskiljbar information som gör det möjligt för transportledare att snabbt upptäcka problemområden, nya möjligheter och exakt vart alla fordon i den växande armadaen går.
Medan Städer i rörelse 2 är inte en stadsbyggare, man kan fortfarande påverka stadsmiljön. Att lägga ner vägar och hjälpa till att bygga upp en stads infrastruktur kommer att göra att nya byggnader dyker upp längs transportvägar, fler kommer att besöka eller flytta till staden och fler företag kommer att dyka upp. Det är en fin touch som ger subtil feedback och visar att man har en påtaglig inverkan på deras miljö.
Så i både planerings- och utfallsfaserna, Städer i rörelse 2 är en förtjusande upplevelse, lämpligt djup och givande, men den låts ned av allt i mitten. Den faktiska konstruktionen av rutter och stigar är frustrerande, svår och fin.
Ta till exempel spårvagnssystemet. Du börjar med att placera en spårvagnsdepå, antingen en liten eller en stor, och det är lätt nog. Även om det inte finns något rum vid en väg, kan du bara placera den ovanpå en annan byggnad, så att du aldrig befinner dig begränsad av begränsat utrymme. Men då börjar det bli irriterande.
Den första ordern när depot har placerats är att lägga ner några spårvagnspår. Om du zooma hela vägen ger du den bästa utsikten för att göra detta, men det gör det också omöjligt att se vilka vägar som är envägs, och om du redan har en bussrutt eller en annan spårväg på vägen, färgad framställning av den rutten döljer din nya spårvagn, vilket gör det svårt att se om du har placerat den rätt.
Hela tiden måste man zooma in och ut, hela tiden kontrollera att spåret går rätt väg och att varje segment är anslutet. Ofta upptäckte jag att det fanns luckor i spåret eftersom jag bara klickade lite för långt bort från det föregående segmentet, men för att jag inte zoomade in rätt till gatunivå eller för att en befintlig rutt täckte vägen , Jag skulle inte märka detta förrän jag försökte ansluta den nya vägen mellan varje spårvagnshållplats som jag bara var tvungen att placera.
Det finns också en brist på innehåll när det gäller att köpa fordon. Transport geeks hittar sannolikt det lilla utbudet av bussar, spårvagnar, tåg och vad har du ganska besviken. Jag tyckte personligen att det inte var för mycket problem, eftersom jag knappt kan se skillnaden mellan dessa fordon utom deras viktiga statistik som beskrivs i menyn, men Städer i rörelse 2 kommer utan tvekan att vädja till dem som är mycket mer kunniga än jag.
Det är värt att notera att Colossal Order är en liten utvecklare, och jag kan verkligen inte fel det för att inte tillhandahålla dussintals olika bussar, men om originalet Städer i rörelse är någon indikation, affärsmodellen för serien är mycket fokuserad på en mängd premium DLC. Det kan vara en stickpunkt för vissa.
Även om dessa problem hindrar den totala upplevelsen, Städer i rörelse 2 är ett hopp i rätt riktning och är en betydande förbättring jämfört med föregångare. Det är mer polerat, även om enstaka smärre bugg som uppe ibland då och då och Colossal Order klippte skarven medan de lägger till nya, ofta begärda funktioner som schema, vilket gör det möjligt för spelare att skräddarsy avgångstiderna för fordon för att tillgodose efterfrågan - eller brist på efterfrågan - under vissa tider på dagen, som morgon- eller kvällens rusningstid.
oracle intervju frågor och svar för erfarna
Att lägga till titelns livslängd är ett detaljerat redigeringsläge, som gör det möjligt för spelare att skapa sina egna städer och ett konkurrerande läge för flera spelare. Det sistnämnda lägger sig normalt på att försöka skruva på din motståndare, istället för att inspirera två spelare att göra lönsamma transportföretag.
Jag förväntade mig inte att spelet skulle gripa mig på det sättet som det gjorde, och jag kunde verkligen inte ha förutspått hur upphetsad jag skulle bli för att få människor till sina jobb i tid. Städer i rörelse 2 tar ett vardagligt och uppriktigt sagt tråkigt ämne och gör det verkligen övertygande. Det har gjort min tråkiga verkliga bussresor lite mer intressant.