has year updates finally made gran turismo sport worth playing
Fortfarande utanför spåret
Under året sedan det släpptes, Gran Turismo Sport har sett en hel del väsentliga uppdateringar. Ett nytt karriärläge, fler spår, en crapton av bilar och till och med mikrotransaktioner: Sport är en mycket hjärtligare titel än inkarnationen 2017. Även med dessa tillägg känns spelets kärna fortfarande av.
Jag startade upp spelet för en vecka sedan för att se hur betydande alla dessa tillägg skulle vara. I min recension från förra året slutade jag med att Sonys främsta racingfranchise blev en 6/10 och citerade brist på innehåll som mitt främsta klagomål. Även om innehållsfaktorn definitivt har ökat, tror jag det verkliga hjärtat i mina problem med GT Sport är bara att det sätter så många udda begränsningar för spelaren.
hur öppnar man xml-filer
Trots att Polyphony Digital har ansett ett karriärläge nu, GT Sport kräver fortfarande att spelare har en ihållande online-anslutning. Med fler bilar som kommer in i striden är spelarna fortfarande begränsade i online-Sport-läget till vilka fordon de kan köra. Ännu värre är att 'Safety Rating' -systemet inte har sett någon märkbar förändring, vilket gör för några allvarligt frustrerande stunder att slå en rival och tanka din säkerhetspoäng.
I vår moderna era med uppdateringar och buggfix efter lansering, tänkte jag att jag gick tillbaka till världen av GT Sport skulle ge något mer. Spelet är inte utan dess ögonblick, men detta är fortfarande ett grunt skal av vad seriens förflutna hade att erbjuda för spelare. För alla framsteg som görs med bilanpassning och minutstatusspårning får du fortfarande bara sju bilar per tillverkare och inga dynamiska / alternativa tidinställningar för spår.
I all ärlighet känns det som att Polyphony Digital och Sony inte lyckats uppnå racingserien till nästa generations standarder. Innehållet som erbjuds stämmer överens med det Gran Turismo 3 , men det spelet kom ut för 16 år sedan. Ingen mängd omstart av utveckling eller fokus på specifika spellägen borde ha kommit till slutsatsen att axling av häftklamrar var lämplig för seriens PS4-debut. Trots att de nu har 233 bilar och 48 banor (ett nummer som är uppblåst genom att ha alternativa versioner som olika spår), känns spelet fortfarande som en teknisk demo för en ordentlig Gran Turismo 7 .
Jag uppskattar definitivt att Polyphony tar en fin tandkam till sina bilmodeller och skapar fotorealistiska miljöer. Medan spelet inte riktigt håller min uppmärksamhet länge, är jag fortfarande ganska imponerad av hur utmärkt den visuella designen är, särskilt på PS4 Pro. Du kan säga att spikar utseendet, ljudet och känslan av varje fordon var ett arbete av kärlek från designteamet. Allt kommer av superexakt och fångar essensen i vad racing handlar om. Med det sagt, vad erbjuder detta för fans som har varit där för varje inträde?
Vissa medgivanden kan behöva hända för att utveckla en serie, säkert, men för att skära ut grundläggande genreralternativ? Tvingade FIA-förordningarna verkligen de udda begränsningarna på nätet, vilket eliminerade offline-spel? Vilket skäl fanns det för att klara olika klasser för att fokusera enbart på sportbilar? Det här är fortfarande frågor jag inte riktigt kan ta reda på, även om du nu kan köra en Volkswagen-buss runt spår.
Min enda verkliga slutsats är att onlinespel var obligatoriskt så att mikrotransaktioner kunde komma in. Av någon vild anledning, GT Sport ger nu spelarna möjlighet att köpa enskilda bilar för cirka en till tre dollar per styck. Detta påverkar bara det extra karriärläget eftersom 'Sport' -läget har hårda begränsningar för vilket märke, modell och fordon du ska köra i. Med ett superomvecklat menysystem och några udda krav desto längre du kommer i, hela systemet verkar bara vara ett sätt att kväva människor ur kontanter.
Spelet ger dig inte ett alternativ att köpa den bil som behövs för en karriärhändelse från karriärmenyn, så du måste klicka på en utropstecken, upptäcka vilka modeller som är tillåtna och sedan tillbaka hela vägen till huvudmenyn . Därefter navigerar du i 'märken' -funktionen för att hitta den aktuella tillverkaren och sedan köpa vilken bil du behöver. Vid ett tillfälle köpte jag en helt annan bil eftersom jag förvirrade modellen och jag var tvungen att upprepa processen.
Kanske tillåter det snabba köpet av en bil var något som bara inte kunde göras i GT Sport . Att ladda de flesta menyer tar fram en fullskalig modell av fordonet och det kan finnas en möjlig anledning att göra det från karriärläget inte var optimalt. Men vad jag verkligen tycker är att menyn avsiktligt var tråkig för att lura människor att slösa bort krediter på fel bil för jobbet. Varför skulle mikrotransaktioner annars läggas till?
Åtminstone när det gäller pengar ges krediter så regelbundet att jag inte ens kan föreställa mig ett scenario där någon går tom för kontanter. Eftersom karriärläget inte ens var en sak för min recension, hade jag en extra 1 miljon krediter som låg för mig att göra fel inköp med. För människor som börjar kan detta dock hamna med scenarier där du kommer att göra några framsteg och sedan stoppas eftersom bilen du behöver är alldeles för dyr. Du kan dock bara släppa några singlar till Polyphony Digital och komma tillbaka till actionen.
dubbelt länkad lista c ++ implementering
Det är dock mestadels en nit-pick. I all ärlighet är karriärläget så glömt och barebones att det lika väl inte kan existera. Det är det absoluta minimum man måste göra för att få en funktion till ett spel och det fungerar fortfarande mest som ett sätt att förbereda dig för onlinetävling. Det är det verkliga fokuset på GT Sport och inte mycket annat har förändrats. Lobbysystemet för anpassade tävlingar är fortfarande löjligt dött och 'Sport' -läget fyller inte det som det brukade göra.
Även med alla dessa tillägg till kärnspelet, GT Sport är fortfarande bara slapp. Jag tror verkligen och verkligen Gran Turismos dagar ligger långt bakom det. Det skulle krävas en radikal omuppfinning av serien för att få den upp till hastighet för vad Sonys nästa konsol hamnar. Om GT Sport 2 är bara det här spelet men med mer som verkligen inte kommer att vara tillräckligt bra. Mer innehåll är trevligt, men ett faktiskt skäl att interagera med det innehållet skulle vara bättre. Det är verkligen vad som saknas GT Sport och har alltid varit det.
