review asphalt injection
Precis som jag slog mig in för att börja skriva denna recension, var jag tvungen att räcka till saken medan jag mumlade, 'Vad heter den här ens'? Sådan är existensen av Asfalt serien, ett racingspel så otydligt att du kan spela fem olika på en dag och kämpa för att skilja dem från varandra.
Detta är emellertid Asfaltinjektion , det andra av Gamelofts försök att utnyttja den fascinerade förvirringen av PS Vita tidiga adoptörer. Även om det inte är riktigt den onda hamnen det Dungeon Hunter: Alliance är, det är fortfarande knappt ett steg över sina iOS-föregångare, och gör helt enkelt inte tillräckligt för att motivera en boxad detaljhandelsrelease.
Asfaltinjektion (PlayStation Vita )
Utvecklare: Gameloft
Utgivare: Ubisoft
Släppt: 14 februari 2012
MSRP: $ 29.99
Om du någonsin spelat en Gameloft-titel tidigare, vet du att företagets modus operandi är att ta andras spel och göra sina egna billiga mobilversioner. Det är att videospel som The Asylum är för filmer och Asfalt serien är inget undantag, som till synes fungerar som en fattig man Burnout .
Injektion gör allt du kan förvänta dig att en arcade racer ska göra utan att någonsin överskrida sig själv. Det finns tio spellägen som erbjuder evenemang som klassiska tävlingar, elimineringskurser, jakt på polisbilar, förstöringslopp och driftutmaningar. Alla lägen är ganska väl sammansatta, men det finns inget banbrytande, enligt Gamelofts tidigare noterade M.O.
Tävlingen i sig kan beskrivas som solid utan att den någonsin är spektakulär. Det når inte de svimlande hastigheterna för spelen som det försöker att emulera, men det finns en anständig mängd grund tillfredsställelse från att susa genom banor, ta tag i de obligatoriska kvävepickarna och krossa fiendens bilar ur vägen. Som med Burnout , spelare belönas (med dollar, i det här fallet) för att ha utfört olika prestationer på vägen, till exempel för att snävt undvika trafik, krossa miljöobjekt och hitta genvägar. Det finns också monetära pickuper att hitta, och extra utmaningar (som att driva i ett visst antal mil) som kan slutföras för mer lön. Ju mer pengar du har, desto mer kan du lura ut dina olika åkatturer och lägga till din fordonssamling.
Som man kunde gissa, tävlar mot A.I. är prydda med gummibandning, vilket gör att varje evenemang känns fullständigt skriptat. Motståndare kommer alltid att rusa mil i avstånd när loppet börjar, och även om du nitro boostar för att fånga dem, kommer de alltid att lyckas vara snabbare. Detta fortsätter ungefär den första halvan av varvet, då spelet låter dig börja köra fiender medan du alltid säkerställer att de aldrig är för långt efter. Det är inte som att det här gör spelet svårt, eftersom det sällan någonsin är utmanande, men varje lopp känns något konstgjord och vapid på grund av en så uppenbar formel.
Asfalt ändå tillhandahåller några snabb-fixa racing som, även om de inte fullständigt uppfyller, kommer att kunna repa en klåda i några ögonblick. Det finns också ganska mycket innehåll, med ett karriärläge som spänner över tjugo separata ligor. Din körsträcka kommer att variera med hur mycket av en försäljningsplats som ett sådant innehåll är. Eftersom du väl spelat alla tio speltyper fastnar de i princip vid repetition. Det finns också 47 licensierade bilar att låsa upp och anpassa med olika delar, såväl som sponsorer som ger extra bonus under tävlingar.
Vippkontroller är tillgängliga, men standardschemat förlitar sig bara på knappar och den analoga pinnen, vilket ger en traditionell layout som jag tror att jag alltid föredrar. Jag uppskattar ett Vita-spel som inte känner sig tvungen att tvinga spel på spelaren. Med tanke på att det skulle ha krävt mer utvecklingsinsats från Gameloft, är jag ändå säker på att studioens avsikt inte var lika ädelt eftersom jag låter det låta.
Både ad-hoc och online-multiplayer ingår, och konkurrenskraftiga tävlingar fungerar ganska bra. Som sagt, att hitta människor online är lite av en utmaning. Jag kunde komma in i ett lopp med två andra mänskliga spelare och kan rapportera att upplevelsen var smidig och fördröjningsfri. Bristen på gummibandning gör att dessa tävlingar känner sig mer dynamiska, även om det blir mycket möjligt att komma långt före tävlingen och kryssa utan problem under resten av banan. Inte för att jag skryter.
Asfaltinjektion är en solid, om inte imponerande, racer som ger snabb, problemfri bärbar handling. Jag kan emellertid inte rekommendera den som en fullständig detaljhandelsprodukt, för den känns absolut inte som en. Med ett förenklat tillvägagångssätt som inte är krusiduller för racing, och grafik som lätt kan återges på en PSP, Injektion känns knappt som ett steg ovanför iOS och Android, så det känns som ännu ett försök att svälla från Gameloft och Ubisoft. För tio dollar eller så kan det vara värt att plocka upp, men när denna titel till och med kommer stänga till en sådan rabatt, kommer jag att satsa på att långt överlägsna racer redan har släppts.
Därför, medan Injektion är verkligen inte ett dåligt spel och är till och med kapabelt att tillhandahålla viss sportomvandling i flera minuter åt gången, jag tycker att det är mycket svårt att rekommendera till någon annan än att tävla tvångsmän med pengar att bränna.
pl sql utvecklare intervju frågor och svar för erfarna