review driveclub
I klubben
Driveclub var tänkt att vara en lanseringsdagstitel för PS4, men den försenades ett tag och drev tillbaka tills nu. Vi fick tag på det på E3 efter PS4-tillkännagivandet förra året och trodde att det behövde mer tid i ugnen, så en försening var faktiskt välkommen.
Men det var en lång fördröjning. Så hur mycket av en skillnad har ett år gjort?
Driveclub (PS4)
Utvecklare: Evolution Studios
Utgivare: Sony Computer Entertainment
Släppt: 7 oktober 2014
MSRP: 59.99 $
Evolution Studios, folket bakom Motorstorm spel, ville skapa en racer där alla skulle spela tillsammans i ett stort racing-hangout. Driveclub är det. Den starkaste punkten är att den är smart i nätverk så att även enspelares evenemangs poäng och tider automatiskt jämförs med dina vänner, vilket gör det möjligt för snabb konkurrens. Leaderboards finns för nästan alla spårbara aspekter av Driveclub , och spelets Social Hub håller dig uppdaterad om din och andras statistik. Att vara online lägger också till pop-up-utmaningar till nästan varje lopp. Anslutningsnätet hos det hela känner verkligen som en stor, digital hangout.
Och så finns det den faktiska klubbaspekten av spelet, som låter dig slå ihop med fem vänner för att arbeta igenom spelet som en grupp. Dina framgångar gynnar resten av teamet på vägen, med poäng som går till varje medlem för att ta på sig utmaningar. När du tjänar nya åkattraktioner eller åtkomst gör det också dina klubbmedlemmar.
bästa gratis programvara för att ladda ner YouTube-videor
Driveclub har ett spelare-läge som förgrenar sig till enstaka lopp och ett helt karriärläge, och ett flerspelarläge som förlitar sig starkt på det sociala systemet. Alla dessa lägen kommer så småningom att placera dig i cirka fyra dussin av de hetaste bilarna och lika många spår, baserade på platser runt om i världen. Med sina utmaningar och ansiktsbehandlingar, smala miljösystem, starka kursvisualer och konstant online-anslutning känns det alltid som att det finns något att göra eller se.
Men när du kokar ner det tar du bara tre tävlingstyper in Driveclub : tidsförsök, standardlopp och drivande utmaningar - en ganska kort lista. Det finns inget som rally eller snöracing för att blanda saker. Som allt sagt, även efter ett par veckors spel har jag ännu inte tröttnat på tävlingen. Jag antar att detta är ett bevis på styrkan hos Driveclub : s anslutning och sociala funktioner.
För så stor som den är, det finns en uppfriskande kärna som gör Driveclub otroligt tillgängligt. Du går helt enkelt in i bilen och kör; det finns inget i vägen för att ställa in eller anpassa, spara för några färg / pälsalternativ. I själva verket, utan valet av automatisk / manuell transmission, finns det ingenting du kan ändra. Alla finns på samma sida. De som gillar tipparen under huven kan bli besvikna över hur låst Driveclub är, men jag skulle satsa på att majoriteten av de som kommer att spela spelet inte skulle bry sig om alternativet fanns.
Det är inte att säga att du inte kan ändra några alternativ. Driveclub har sex kameravyer att välja mellan, som alla har sin användning. Det finns två vyer från tredje person, en ren första-person-vy, en huva-vy och två inre vyer. De två utsikterna i bilen (cockpit och huva / delvis instrumentbräda) är bland de bästa jag någonsin har sett i ett racingspel. Båda sportar reflekterande modeller på vindrutan, vilket gör utsikten imponerande realistisk. Under starkt ljus är reflektionen ibland lite för stark, dock. Och jag önskar att höjden på baksidan av glashuven var en smula högre.
Enspelarens turné har dig på den väg Evolution har valt, i de bilar de har valt, tävlar på banan de har satt upp. Med andra ord är detta ett ganska enkelt karriärläge. Medan det förgrenas lite med fler evenemangstyper efter att några händelser har avslutats, är du fortfarande i princip på kursen de har satt. Var och en av händelserna har sina egna krav, som, när de är framgångsrika, tjänar dig en stjärna. Efterföljande händelsesgrupper låses upp vid inställda stjärnnivåer.
Bortsett från stjärnor, tjänar varje evenemang och utmaning dig berömmelse poäng. Dessa punkter är kärnan i spelets utjämningssystem, så att du kan låsa upp mer av spelet när du spelar. Ju bättre du spelar, desto fler poäng tjänar du. I klassisk form kommer du att tävla, placera så småningom och sedan tjäna nya bilar och spår med dessa poäng. Klubbaktiviteter tjänar också dig poäng.
Multiplayer har några olika ansikten i Driveclub . Asynkron funktionalitet låter dig skicka dina just avslutade tävlingar som utmaningar, huvudsakligen kopiera din exakta tävling för andra att gå mot när de är redo att. De har gjort det väldigt enkelt att utmana en utmaning, vilket gör nästan oändliga konkurrensspel. Omvänt låter det sociala systemet bläddra bland andras prestationer och hantera dem som du vill. Det är som att plocka en kamp.
Naturligtvis finns det också live multiplayer-lopp att delta i. Driveclub gräver igenom din vänlista och berättar vem som spelar, vilket gör matcher väldigt enkla att sätta ihop. Spelet gör ett trevligt jobb med att hålla vad som händer i ditt ansikte hela tiden, igen, så att du känner att du hänger i ett stort tävlingsevenemang med alla andra.
Det panelbaserade menysystemet som låter dig göra allt detta är tillräckligt, men jag skulle inte kalla det elegant. Ibland hittar du dig själv i en menyslinga när du försöker hitta en uppgift, särskilt på den sociala sidan. För att vara rättvis finns det mycket information som ska presenteras. Men det skulle vara trevligt att säga kunna sortera genom listan över vännernas resultat efter ras. Systemet kan använda lite mer polska. Det finns några buggar också. Jag stötte på många fel och bås när jag försökte gå med eller skapa multiplayer-sessioner. Förhoppningsvis kommer dessa att strykas ut i patch release.
Den körande känslan av Driveclub kör en ganska säker linje mellan simulering och arkadracing, vilket är imponerande för detta fan av båda sidor av racingspel. Jag grinade omedelbart till den superstödda kurvan och bromsningen när jag trumlade in i mitt första hörn med alltför snabba hastigheter utan konsekvens. Detta innebär att de som bara letar efter något roligt roligt inte har några problem här. Men till skillnad från några av de mer casual arcade racers, Driveclub är respektfullt lyhörd och verkar ha några fasta fysikfundament under huven. Allt innebär att du kan närma dig saker som att skriva ut och böja i boken, eller att du bara kan bli nöt med att driva och glida. Du kan inte glädja alla, men denna tävlingsfan var mest nöjd.
Jag befann mig helt i zonen när det gäller tidsattacker och andra drivande utmaningar, som Driveclub känslan är väldigt lätt att komma in i. Men jag blev bokstavligen slagen ur zonen av den ständiga AI-bilbasen. Detta är mitt största problem med Driveclub - den ständiga kraschen från AI-bilarna med en spelare.
Ja, att undvika kollisioner är en del av tävlingen, men det fanns för många fall under min tid med Driveclub där de kände sig oundvikliga. Ganska mycket varje lopp jag deltog i fick mig att spela det som kändes som stötfångarbilar med AI-bilar på något sätt. I bästa fall skulle jag få en orättvis bult från vägen med en förbipasserande bil under den sista sträckan av det sista varvet i ett lopp, slå mig av vägen och ta mina chanser att ett podium slutar av bordet. I värsta fall skulle AI-bilar rama mig bakifrån, krossa mig in i en vägg, vilket gjorde att den tid som jag använde tävlingen upp till den punkten blev helt bortkastad. Det har förekommit flera fall av en oväntad, oberättigad AI-bilolycka som resulterat i att jag fick en kollision eller böter. Föreställ dig att ha din bil tillfälligt strypat för något du inte gjorde. Det är inte kul alls.
Konstant, meningslöst kraschade Driveclub Det enda spelarens turneringsläge känner sig som fastnat i den värsta versionen av online-racing ibland. Crashing är en del av racing - säkert. Men frekvensen i det här fallet är mycket frustrerande, så mycket att det måste känna sig som en plåga att behöva ta på sig någon utmaning mot andra bilar.
Tack och lov, när du har låst upp bilar och banor kan du spela Driveclub mot riktiga människor och inte behöva oroa dig för den kraschade AI. Om du inte är helt plan, kommer spelet att låna dina bilar tills du är det. Även med så mycket som jag ogillar den ständiga kraschar i turneringsläget, Driveclub har fortfarande ben med mängden multiplayer- och utmaningsalternativ.
Det hjälper det Driveclub är väldigt trevligt att titta på. Bilarna modeller är mycket detaljerade och mycket lätt på ögonen. Men kurserna tar kakan här. Skönheten i solstrålarna som översvämmar utrymmen mellan träden i de omgivande skogarna distraherar nästan på en kurs. Snöiga bergspass, smutsiga bakvägar, lakeside-körningar - allt härligt och alla tjänar till att visa hur nästa generation av racer ska se ut.
Det är synd om de sällsynta konstiga visuella buggarna, särskilt i vyerna i bilen. Flytande mätare och höjdpunkter från miljön såg ut att klistras in på vindrutan ibland, som konstiga dekorativa klistermärken. Andra gånger såg jag flytande halvtransparenta lådor som döljer tävlingsvyen i första personlägen, ibland långt på avstånd, och andra precis i hörnet av min åsikt. När glitches distraherar eller döljer spelarens åsikt som det här, är det svårt att förbise dem.
Men det låter alltid bra. Ljudet som kommer från några av bilarna i Driveclub är så bra att växelhuvuden kan kämpa sig själva saliv. Motorer buldrar övertygande, gör alltid vackert ljud när du tävlar. Lika imponerande är behandlingen av billjud för att passa det visuella. I synnerhet i bilen har det särskilt att det låter som om bilens maskiner ligger precis utanför skärmen.
För tävlingshjulfans Driveclub stöder endast PS4-kompatibla hjul.
Driveclub är snabbt och enkelt att komma in i, trevligt att titta på, och det har mycket som händer i bakgrunden för att hålla dig kopplad och konkurrenskraftig med dina klubbmedlemmar och andra individer. Men det förändrar inte problemen i förgrunden. Dess lättillgängliga och roliga tävlingar är förstörda av AI-bilar som älskar att orättvist basa och krascha på enspelarsidan. Och buggar med gränssnittet och nätverket hindrade mig från att helt njuta av multiplayer-sidan. Utöver allt detta känns det som Driveclub behöver fler ras- och evenemangstyper. Vad det erbjuder har hållit mig igång i ett par veckor, men hur mycket längre kommer det att fortsätta göra det?
Det passar då på det Driveclub kommer att erbjudas i ett gratisformat för PlayStation Plus-användare. Erbjudandet ger spelare ungefär en femtedel av hela spelets totala bilar och spår, men är annars låst upp för utforskning både offline och på. Spelare kan se själv om Driveclub har tillräckligt med att erbjuda över andra nya och kommande racingalternativ där ute.
