review forza motorsport 4
Konkurrensen är bra för spelare. Konkurrens är verkligen bra för fans av racing simuleringsspel.
När Forza Motorsport 3 kom ut, det lämnade varje konkurrent i dammet med sin polerade kontroll, en massiv bilkollektion, djupa anpassningsalternativ och nya tillgänglighetsnivåer. Jag kallade det 'den nya kung av racers' i min recension, och jag menade det. Fram till förra veckan, ungefär två år senare, spelade jag fortfarande Kraft 3 nästan varje vecka.
Tävlingen, Polyphony Digital, hade arbetat i flera år på sin nästa racer, Gran Turismo 5 . När det slutligen kom ut sa jag att det var värt att vänta. Det var uppenbart att de hade arbetat för att få tillbaka marken som tappats till tur 10 och kan ha saknat något av polermedel Kraft 3 , men GT5 hamnade i en massiv racingvärld som bilgeeks kunde gå vilse i och aldrig komma ut. Det är som att de tillbringade alla sex år på att packa innehåll. Jag känner mig fortfarande inte nära att jag är klar med spelet.
Turn 10 fick sitt arbete utskuren för dem med Forza Motorsport 4 . Om de ville hålla jämna steg med tävlingen måste den vara större, se bättre ut och erbjuda mycket mer. Men vad mer kunde de packa in? Hur kan de göra en bättre racer?
De räknade ut det. De har gjort det igen - Forza Motorsport 4 kommer ut på toppen.
Forza Motorsport 4 (Xbox 360)
Utvecklare: Vänd 10
Utgivare: Microsoft Game Studios
Släppt: 11 oktober 2011
Vad gjorde Kraft 3 great är allt kvar här, men Turn 10 har gjort några stora förändringar under huven för Kraft 4 . Deras bilunderland har ett nytt utseende, en ny grafikmotor, ett nytt gränssnitt, nya bilar, nya AI, lokaler och funktionalitet. Allt du kan förvänta dig av en uppföljare. Och det skulle ha räckt, men de slutade inte där. De fortsatte tills ingen skulle ifrågasätta det Kraft 4 är den bästa racing-simmen där ute.
vad är vattenfallsmodell med exempel
Om du vill bli imponerad direkt ur rutan, starta upp Kraft 4 är Autovista-läge och vara beredd på att se detta-kan inte-vara-ett-spelkvalitetsbilder tillämpade på några av världens sällsynta och snabbaste bilar. Det här är bilporr från showroom-stilen som tas till nästa nivå. Om du är den typ av person som skulle gå till en avancerad bilhandlare för att sniffa bilar och tassa i sina interiörer, kommer du att älska det här läget. Turn 10 har tagit en samling bilar som du sannolikt aldrig kommer att se i verkligheten och gjort dem till en detaljnivå som är så hög att det här läget ser ut som bilfilmer. Visualerna i detta läge går utöver allt du någonsin har sett i ett konsolspel. I Autovista kan du gå runt och interagera med alla dörrar, huvar, växlar och omkopplare på dessa superbilar. Heta zoner låter dig leka med saker som måsvingardörrar, eller kolla hur uppstart skulle låta inifrån bilen. Varje bil har minst en het zon som du kan välja att höra Högsta växeln värd Jeremy Clarkson hävdar på det, som tar hela upplevelsen över toppen. Jag skrek faktiskt högt när jag praktiskt taget kunde sitta inuti en av mina drömbilar, Lexus LF-A.
Autovista stöder Microsofts Kinect rörelsessensor. Med den kan du flytta runt i bilarna för att titta på dem, gå närmare och till och med nå dörrhandtaget för att öppna den. Inuti kan du faktiskt ta bilarna för en provkörning - ingen kontroller behövs.
På tal om Högsta växeln Förutom Autovista-bilturerna finns det andra smarta sätt som BBC-egenskapen har integrerats i spelet. Naturligtvis ingår 'Top Gear Test Track' i spelets lista över spår. De har också skapat tävlingsevenemang som är lite lättare och underhållande än deras GT5 motsvarigheter. Jag är beroende av att klippa över bollstift i bilstorlek i en strävan efter högsta poäng och lägsta tid. Jag misstänker också att spela bilfotboll online kommer att vara ett populärt evenemang.
Karriärläget har förbättrats kraftigt. I Forza Motorsport 3 , turnéhändelser var förutbestämda, fastställda i en kalender som spelarna gjorde en linjär progression dock. Det var som att dras med och sedan få höra var man skulle dyka upp - inte särskilt elegant. Det har blivit dikat för Kraft 4 s världsturneringsläge. I den kommer du att zip över hela världen, representerad av en översiktsvy i Google Maps-stil, flytta från en världsberömd raceway till en annan när du går igenom rangerna och kopparna. Det är lite mer glamoröst och definitivt mindre generiskt.
I detta World Tour-läge kan du välja vilket fordon du vill gå vidare i. Turn 10 har lossnat tyglarna lite, och nu är du inte längre inlåst i en specifik bilklass eller racetyp. På varje bana får du ett val av tre tävlingstyper. Du väljer en, väljer en lämplig bil från ditt garage och tävlar på det sätt du vill. Om du inte har en lämplig bil för racetypen kommer spelet att fråga om du vill att en av dina nuvarande bilar ska uppgraderas, med uppgraderingsavgiften redan beräknad. Allt detta ger ett mer avslappnat, mindre spänd karriärläge. Till exempel, efter en särskilt lång uppspelningstest, gillade jag att jag kunde ta en paus från höghastighets-kontroller-pressande S-klass-lopp genom att välja en händelse som använde hatchbacks i E-klass. Även med denna långsammare bil- och händelsetyp kunde jag fortfarande fortsätta utvecklas genom karriärvägen.
hur man öppnar eps-fil i Windows 10
World Tour-läget är massivt, men det är inte bara standardtävling; det är lite roligt att blanda saker. Jag gillade verkligen Högsta växeln pin bowling scener, där du zip runt Högsta växeln testkurs som slår ner så många stift som du kan så fort du kan. Det finns också flerklassiga tävlingar och head-to-head tävlingar för att förändra takten. En av mina favorittyper är den nya bilpasseringen, där du försöker passera så många bilar du kan när du går mot mållinjen.
När du planerade in Styrka 3 ' s karriärläge var du begåvad en bil. I Kraft 4 får du chansen att välja mellan flera bilar. Detta låter dig anpassa hela ditt garage och hjälper dig att undvika att fastna i bilar du aldrig kommer att köra. Jag har nu en flotta av mestadels blåfärgade japanska och europeiska bilar från mina favorittillverkare, vilket innebär att varje tävlingstyp som jag presenteras för blir ett nöje. Att presentera spelare med ett bilval verkar som en liten förändring till en början, men det slutar med att göra en stor skillnad i din njutningsnivå när du går igenom karriärläget.
Online-erbjudanden i Kraft 3 var redan expansiva, men de har lagt till ännu mer den här gången för att hålla dig bunden till topplistorna. Det nya Rivals-läget har spelet som spårar varje steg och loggar dina bästa spårtider. Denna information, hämtad från ditt spel såväl som dina vänner, upparbetas till ett läge där händelser genereras automatiskt och kan spelas när som helst, även när dina vänner är offline. Välj bara en händelse och utmaning baserad på data från en annan rival, ras, vinna och få en belöning. Om rivalen är en vän, kommer de att få ett meddelande om att du har toppat sin tid.
Car Clubs är ytterligare ett nytt tillägg till online-funktionsuppsättningen. Du kommer att kunna dela bilar från ditt garage med andra klubbmedlemmar och låta dem ta en av dina åk från ett snurr. Klubbar har sina egna topplistor och du måste arbeta med andra medlemmar i din klubb för att stanna högst upp.
Jag kunde testa spelets onlinefunktionalitet vid några tillfällen. Kraft 4 stöder 16-spelars multiplayer, och jag kunde spela i helt fulla rum utan tecken på avmattning alls. Jag tävlade i online Multi-Class-kretslopp, där både supersnabba A-klassbilar och entrénivå E-klassbilar delade samma spår. Onlinespel var felfri. Att bli knäppt suger alltid, även om du vet att förbipasserande är i mycket snabbare fordon!
Forzas många online-lekplatslägen är en explosion, och de kommer tillbaka med Kraft 4 . I It-spelet kommer 'it' racern att vilja köra så snabbt som möjligt för att stanna 'it' så länge som möjligt. Om en annan bil träffar dig blir de 'den' istället. Den racer med den längsta 'it' tiden vinner. Som ni kan föreställa er kraschar i andra bilar en populär strategi. Taggen (Virus) är motsatsen. Bilar som börjar med viruset måste försöka komma i kontakt för att skicka det till andra bilar. Alla drabbade måste arbeta tillsammans för att överföra viruset. Jag spelade detta läge med cirka 10 andra på den snodiga, farliga Fujimi Kaido, Japan-banan. Som bärare var det en kamp för mig själv och den andra virusbärande gruppen för att få upp de branta kullarna, men på väg ned plöjde vi glatt varje motståndare. Jag försökte också Cat and Mouse-läget med en testgrupp. I det här läget spelar en medlem från varje lag som musen, och det är deras plikt att göra det över mållinjen så snabbt som möjligt. Fiendekatter är där för att hindra hans framsteg, medan lagkamratkatter är där för att skydda. Några av de mest episka kollisioner som jag någonsin sett har bevittnats under denna session.
Ett av områdena där styrka franchise har alltid utmärkt sig över sina konkurrenter är tillgänglighet. Detta fortsätter med Kraft 4 . Det finns ingen brist på alternativ och inställningar att anpassa, så att alla från absoluta nybörjare till rutinerade racingveteraner kan njuta av spelet. Du kan slå på alla kör- och bromshjälpmedel, stänga av skada modellering och stänga av AI, och en 8-åring skulle ha det bra. I andra änden är modellering av full skada, mycket agressiv AI, inga assistanser och manuell växling med koppling - helt oförlåtande. Här finns plats för alla att hitta en söt plats.
Racer AI är märkbart bättre i Kraft 4 . Racers är lämpligt agressiva, men inte perfekta; en av mina enda grepp Kraft 3 var att AI-bilar gjorde för få misstag och sällan villde sig från racinglinjer. I Kraft 4 du kommer att se bilar snurra ut, gå av banan och göra dumma saker, och det som är fantastiskt är att inget av det verkar falskt eller genererat. Jag upptäckte att AI-bilar 'spelar' på den nivå jag spelade på, och i områden där jag möjligen kunde gå in i en tur för att snabbt skulle AI-bilar kunna torka ut där. Som sagt, i ett upphettat lopp, när du närmar dig mållinjen på sista varvet, gör dig redo för en ny aggressionnivå som kommer att göra dig lika mycket som om du skulle tävla riktiga motståndare. Ibland bugade jag mig för ofta i ett upphettat lopp, men jag insåg senare att jag har tänkt detsamma i onlinetävlingar mot riktiga motståndare. Hur är det för realistiskt? Hats off till Turn 10 för vad som måste vara den mest realistiska AI i en racetitel någonsin.
styrka franchisespel har alltid sett bra ut, men tur 10 har drivit framför packen för att göra Kraft 4 den snyggaste racer som finns. Allt från bilar till spårplatser har en polermedel som går långt bortom den höga stången som Polyphony Digital har Gran Turismo 5 . Varje spår är en tittare: De Bernese Alperna i fjärran på spåret i Schweiz ser ut som film från HD-filmer. Varje bilmodell är perfekt, helt och hållet. Till skillnad från vissa andra racingspel får du avancerade, superpolerade bilder med varje billäge. Varje bil är en behandling för ögonen.
Spelets nya belysningsmotor sätter mycket realistiskt ljus på varje yta. Du kan inte låta bli att bli imponerad när du ser hur olika typer av ytor tänder ljus annorlunda, en effekt som är mycket bättre än den generiska nya bilskenan som vi är vana med att se i racingspel. Den fina detaljerna håller sig på nära håll, och Kraft 4 har inget problem med dig att sätta din virtuella näsa upp till metallen. I Autovista-läget kan du faktiskt se hur luftledningsbelysning realistiskt glittrar på varje bils färgjobb och skifter lika realistiskt som du rör dig runt den. Även på banan får du fortfarande glittrande ögongodis, som ett glimt av eftermiddags solljus som glider över din Ferrari konturer. Varje tum av detta spel är vackert, och det hela går med en silkeslen 60 bilder per sekund.
gratis tidrapportprogramvara för småföretag
Utöver alla nya funktioner, uppgraderingar, flashig grafik och online-lägen, vad som verkligen gör Kraft 4 bra är den obefläckade kontrollen. Bilhanteringen är det som fick mig att älska Kraft 3 , och på något sätt är det ännu mer förfinad den här gången. Ingen annan racer ger dig en så verklig känsla av vikt, och den känslan matchas perfekt med kontrollen för att hantera den. Det här spelets kontroll är så polerad att du hittar dig lutande i gliderna, krulla tårna när du räknar med dina bromsar och hoppar ner när du slår höga hastigheter. Turn 10 har hittat den perfekta balansen som lyckas fullständigt tillfredsställa dem som letar efter en realistisk racingsimulering, men också håller saker roliga.
Det är väldigt lite att klaga på med Kraft 4, men jag hade nötkött med några mindre problem. Även om ljudarbetet för bilarna är bättre (och högre!) Än någonsin, verkar musiken inte anpassad och oinspirerad. Det tog bara några timmars spel för att bli irriterad över hur den trashy, banbrytande tunga musiken kolliderade med motorbruset och verkligen slitit på mina öron. Ännu värre är den hypnotiska synthesizer-bobblingen som åtföljer varje laddningsskärm. Efter ungefär tio gånger vill du aldrig höra det igen. Medan vi håller på lastningstider är de aldrig bra i det här spelet. Tack och lov finns spårinformationsskärmar mellan tävlingar för att underhålla dig medan du väntar.
Forza Motorsport 4 är bilkärlek i en låda. Kärnan ligger i simuleringsracing, men det finns också biltillbehör med full interaktivitet, en robust online community-backend, nya tävlingslägen i överflöd, bonusspel utanför väggen, Högsta växeln fandom och så mycket mer. Alla från det mest erfarna tävlingshuvudet till barn som bara vill köra snabbt hittar något att komma in i. Så länge denna recension är, finns det fortfarande många funktioner som förtjänar att nämnas. Det finns bilkonst / målning, dumma saker som bilfotboll och en djup tuning backend, för att nämna några. Jag är säker på att det skulle ta månader att utforska alla lägen och funktioner som erbjuds.
Turn 10 hade redan en fantastisk racer med Kraft 3 , men de lyckades på något sätt lägga till jämnare funktioner och polera till denna uppföljare, och slutresultatet är ett spel som verkar ha täckt varje bas perfekt. De har också lyckats lägga till något annat som du aldrig kommer att se som en punkt i en låda: personlighet. Kraft 4 är så mycket mer livlig, och den visar så mycket mer karaktär än föregångaren. Spelet lyser praktiskt taget med signaturhandslag som visar att utvecklarna verkligen älskade att göra det. Jag är säker på att det är förmodligen varför jag älskar att spela det så mycket. Jag är säker på att du kommer också.
Och igen, Forza Motorsport 4 är racers kung.