gran turismo 6 vs forza motorsport 5
c ++ odefinierad referens till klassfunktion
Head-to-head jämförelse
(Redigera: Vi har uppdaterat kontrollsektionen eftersom det finns två $ 399 Xbox One-rattar för Forza 5.)
Det finns en racing simulering showdown på spelkonsoler den här säsongen mellan PS3 racer Gran Turismo 6 och Xbox One-lanseringstitel Forza Motorsport 5 . Om du frågar mig, tycker jag att du borde köpa båda om du kan. Båda spelen är bra.
Men jag har vågat jämföra de två som en lång tid fan av båda franchisetjänster. Läs vidare för att se om du håller med mig.
Bilar: Gran Turismo 6
Jag valde bilar som den första posten för denna jämförelse så att jag kan hyra lite. Folk var högt och galna på Kraft 5 är 200 bilar tillgängliga. Ja, GT6 har 1 200 bilar, men jag är villig att satsa på att de flesta spelare inte kommer att beröra många av bilarna i botten. Jag menar, en Daihatsu-lucka är inte något du kan skryta av. Och Storslagen turism spel erbjuder flera varianter på en modell. Klipp ut dem du aldrig skulle köra och variationerna och antalet skulle sjunka ganska mycket.
Styrka 5 ' s bilar ser otroliga ut. Med tanke på nästa genfördel är jag säker GT6 bilar skulle se lika bra ut. Men just nu kan Polyphony Digitals arbete inte beröra Turn 10's. De är ögonpoppare. Wowzers. Och styrka har alla bilar du vill köra (eller äga), utan någon av dudorna eller duplikaten.
Fortfarande, GT6 har nummerfördelen, så det vinner för mig. Det är så trevligt att kunna bläddra igenom alla erbjudanden och tappar över virtuella fordon - det är som ett spel i sig själv. Och det finns några konstiga erbjudanden för att hålla saker roliga, som månen rover. Det roliga att uppleva så många olika typer av fordonstyper är det som verkligen får mig att komma tillbaka till GT6 karriärläge - Kraft 5 har inte det för mig.
I slutet av dagen spelar vi dessa spel eftersom vi gillar bilar. Fler bilar vinner.
Spår: Gran Turismo 6
Mitt största klagomål med Kraft 5 är att det inte finns tillräckligt med spår för att hålla mig underhållen. Spåren är både vackra och löjligt detaljerade, men jag skulle hellre ha fått mindre glans på dessa spår om jag kunde handla det för fler platser att tävla. Återigen, de 14 spåren som ingår är bra, men du ser dem så ofta i karriärläge att du börjar tröttna på dem. Bristen på variation är besvärande, men bristen på fan-favorit spår stinker verkligen.
GT6 Spåren kanske inte har fotorealism och hög detaljrikedom Styrka 5 ' s spår, men antalet spår kompenserar för många gånger. GT6 har 37 platser och 100 layouter. Lägg till de variabla väder- och miljöförändringarna och det finns mer än tillräckligt med variation för att hålla saker fräscha i timmar. De är alla så oklanderligt utformade att jag tror att spåren mår bättre på Polyphony Digitals sida.
Grafik: Forza Motorsport 5
Man. Ingen tävling. Det grafiska språnget mellan aktuell generation och nästa generations visuella bilder är stort. Ett sida vid sida-test är smärtsamt.
Det verkar som att det finns tillräckligt med kraft under huven på PS3 för att skapa en fin racingspel. Men du kan inte låta bli att tänka på att de fick slut när du tittar på GT6 statiska landskap, pop-up bokträd och jaggy kanter. Bilarna ser bra ut, liksom många av spåren, men du behöver inte se hårt för att hitta grova kanter.
Det finns så mycket mer utrymme med Xbox One som Kraft 5 får 1080p 60 fps bilder med några av de bästa belysnings- och detaljarbeten jag någonsin har sett i ett videospel. Polygonantalet är mycket högre, och allt från bilskador till skuggor ser mycket mer detaljerat ut.
Återigen ingen tävling.
Kontroll: Gran Turismo 6
Samma skillnad i processorkraft mellan de två systemen bör peka på Kraft 5 kommer ut på toppen när det gäller kontroll, eller hur?
I mitt sinne, Storslagen turism franchise har alltid vunnit körfysik. GT6 har ny fysik som gräver ner djupare i dess redan stora känsla. Hanteringen känns bättre än någonsin nu, och det är därför jag tycker om att spela GT6 bara lite mer än Kraft 5 .
Jag skulle inte bli förvånad över att höra att det finns mycket mer under huven på Kraft 5 - Det känns verkligen som om det finns mycket mer på gång. Kraft 5 känns mer dynamisk, och det finns säkert mer visuell feedback om vad som händer i dess simuleringar, men alla beräkningar i världen spelar ingen roll om de inte mår bra. För att vara tydlig, Styrka 5 ' körning känns bra. Men GT6 Att köra känns fantastiskt.
Karriärsläge: Gran Turismo 6
Gran Turismo 6 håller sig fast vid sina vapen och sätter återigen spelare i sitt karriärläge genom en progression som får dem att arbeta upp från lite bil till de snabbaste bilarna i världen. Även om jag aldrig har älskat licenstesterna, tycker jag om långsam förbränning av GT karriärlägen, och jag uppskattar alltid att jag måste tjäna mig in i de bästa bilarna. Det finns också glädjen över att uppleva så många olika typer av bilar på vägen. GT6 håller den andan, så vet att karriärläget tar dig lång tid att arbeta igenom.
Å andra sidan, Kraft 5 låter dig hoppa in i vad du vill och ta itu med varje ras som intresserar dig. Ren frihet. Du kan bara stanna i en bil om du vill.
Om du är en avslappnad tävlingsfans kanske du inte får njuta av de två varv på 75 MPH i en budgetlucka som du måste komma igenom tidigt i GT6 . Men för mig vill jag arbeta igenom allt. Och det finns så mycket mer att göra i GT6 med sina väderkapplöpningar, uthållighetstester, miniutmaningar, kaffepauser och mer.
AI: Forza Motorsport 5
GT6 AI är bättre än någonsin, men det finns bättre där ute. Jag är glad att säga att borta är de dagar där du skulle upptäcka att chaufförerna på andra plats och tredje plats magiskt skulle dyka upp bakom dig när ett däck berör även den minsta smuts eller gräs. Det verkar mindre om bilar som följer skriptade banor den här gången, även om jag inte kan låta bli att tänka att värmen konstgjordes nära slutet av det sista varvet. GT6 AI: s är bra, men det behöver fortfarande arbete.
Kraft 5 Drivatar-systemet har någonsin det värsta namnet, men det är en spelväxlare när det gäller AI. Genom att ta riktiga spelares körtendenser upp i molnet och sedan ner i dina AI-motståndares bilar har ensamspelning aldrig känt sig mer riktigt.
Online: Gran Turismo 6
Det är helt enkelt fler bilar, banor och tävlingsalternativ att spela med i Gran Turismo 6 . Polyphony Digital har satt scenen för online som bör hålla dig underhållen i flera år.
Controller support: Gran Turismo 6
(Redigera: Det finns två $ 399 Xbox One-rattar för Forza 5. Detta slår ändå inte GT6: s ryggstöd.)
Kraft 5 stöder bara Xbox One-kontrollenheten. Det är allt.
GT6 har ryggstöd för flera av Thrustmaster-, Driving Force- och G-seriens hjul. Det är fantastiska nyheter. Det är synd GT6 stöder dock inte DualShock 4-kontrollenheten.
Mikrotransaktioner: Gran Turismo 6
Eftersom denna jämförelse kommer från mig specifikt väljer jag spelet som inte verkar byggas kring att tjäna mer pengar senare. jag älskar Forza Motorsport 5 , men jag kunde aldrig skaka känslan av att den utformades kring en DLC-strategi. Från avsaknaden av fan-favoritlåtar till de ständigt närvarande påminnelserna om att du kan köpa krediter för att nivåera snabbare, en underliggande känsla av att bli ombedd att betala mer tynger mig lite. Jag kan inte hävda att jag känner Turn 10: s avsikt, men om jag någonsin fick reda på att de höll spår tillbaka för att säljas senare skulle jag bli mycket besviken.
Gran Turismo 6 ger dig möjlighet att köpa spelkrediter för att låta dig hoppa över att du måste tjäna dem genom lopp. Det är helt enkelt en genväg till snabba bilar. Medan jag tror att det hoppar över GT6 Den stora mängden fordon och raser för att få den snabbaste bilen besegrar syftet, jag kan uppskatta att inte alla har den tid som krävs för att arbeta genom sin karriärläge. Dessutom verkar bilpriserna vara i linje med vad den var i Gran Turismo 5 , så ingenting verkar skuggigt hittills.
Medan jag hellre vill att Polyphony Digital hoppade över mikrotransaktionsalternativet helt, är det inte påträngande och du blir aldrig tillfrågad eller påmindad. Ännu viktigare verkar ingenting som att det saknas Gran Turismo 6 . Det är ett helt spel som du kan spela i flera år utan att känna att du behöver köpa något.
Belastningstider: Inte heller
HERREGUD. Båda är fruktansvärda. Polyphony Digital har förbättrat belastningstider under deras senaste utgåva, men i förväg matchar det ibland 30 sekunder eller mer.
GT6 har en långsam Blu-ray-enhet. Vad är din ursäkt, Kraft 5 ?
Sammanfattning:
Återigen kan du inte gå fel med heller. Jag är verkligen glad att jag har båda. jag tänker på Kraft 5 när jag vill tävla, medan jag tänker på GT6 när jag vill köra. Det är vad det verkligen kommer till mig. jag går till styrka för blixt och skådespel går jag till Storslagen turism när jag vill spela i en leksaksbox för bilar. Förhoppningsvis är det vettigt för dig.
Men om jag var tvungen att välja ett racingspel för att ta mig till en ödeö för att spela resten av mitt liv, skulle det vara det Gran Turismo 6 .
